Mūsdienu ēku un rūpniecības objektu tērauda mežā neskaitāmi kabeļi ir cieši savijušies kā cilvēka ķermeņa nervu sistēma. Kad 2022. gadā Dubaijas augstceltnes dzīvoklī izcēlās ugunsgrēks, kas izraisīja parasto kabeļu izplatīšanos, inženieri visā pasaulē atkal pievērsās kabeļu liesmu slāpējošajai tehnoloģijai. Negadījums, kas izraisīja desmitiem miljonu dolāru zaudējumus, atklāja nežēlīgu realitāti: ugunsgrēku gadījumā parastie kabeļi bieži vien kļūst par liktenīgiem drošinātājiem. Ugunsdrošības kabeļi ir galvenā tehnoloģija elektrodrošības jomā, un to nozīme nav mazāka par ēku konstrukciju ugunsdrošības projektēšanu. Šis īpašais kabelis var noturēt visu konstrukciju liesmās, efektīvi ierobežot ugunsgrēka izplatīšanos un ietaupīt dārgo laiku personāla evakuācijai un glābšanai ugunsgrēka gadījumā. Tas ir neaizstājams "glābšanas riņķis" mūsdienu drošības aizsardzības sistēmā. Superaugstceltņu jomā liesmu slāpējošu kabeļu pielietojums ir tieši saistīts ar katastrofu novēršanas un kontroles spējām. Šanhajas Centrālās ēkas elektroapgādes sistēmā visiem vertikālajiem kabeļiem tiek izmantots B1 klases liesmu slāpējošs standarts, un katrā kabeļa metrā ir vairāk nekā 300 g neorganiskas liesmu slāpējošas pildvielas. Šī konstrukcija ļauj 20 stāvu kabeļu šahtai simulētā ugunsgrēka testā panākt, ka ugunsgrēka izplatīšanās ātrums ir 1/5 no parastās ēkas ātruma. Viedajā ēkā izmantotais liesmu slāpējošs optiskais kabelis, kura īpašais apvalka materiāls degšanas laikā puto un izplešas, veidojot siltumizolācijas slāni ar diametru, kas ir 3 reizes lielāks par sākotnējo izmēru, efektīvi aizsargājot iekšējo optisko šķiedru no bojājumiem. Dzelzceļa transporta sistēmai ir stingrākas prasības attiecībā uz kabeļu liesmu slāpēšanas veiktspēju. Metro tunelī izmantotajam liesmu slāpējošajam kabelim jābūt sertificētam HL3 saskaņā ar standartu EN 45545-2, kas nozīmē, ka, kabelim degot 800 °C liesmā, dūmu blīvums nepārsniedz 0,5 m²/s minūtē. Vācijas uzņēmums Siemens speciāli izstrādāja īpašu liesmu slāpējošu kabeli Minhenes metro. Tam ir izmantota divslāņu vizlas jostas aptīšanas struktūra. Degšanas testā dūmgāzu gaismas caurlaidība vienmēr ir saglabājusies virs 80%, kas ievērojami uzlabo redzamību tuneļa vidē.
Publicēšanas laiks: 2025. gada 8. aprīlis
